膠東在線11月14日（記者 王向榮）初冬的煙臺，軫格莊立交與周邊道路銜接工程施工現場一派繁忙。觀海路—學院路跨線橋上，攤鋪機、壓路機來回穿梭，工人們正進行南半段最后一段瀝青的鋪設。

　　這座大動脈樞紐橫跨萊山區與高新區，備受市民關注，通過攻難點、搶工期，跨線橋有望在2026年1月1日前達到通車條件，比計劃時間提前5個月左右。

　　“這個項目目前取得重大進展，已完成跨線橋及進出高速匝道主體結構施工，跨線橋北半段及匝道已完成瀝青攤鋪，現在正在進行南半段最后一段瀝青鋪設。”煙臺市住建局工作人員牟德財介紹。

　　觀海路—學院路節點周邊醫院、學校、居民區密集，還臨近高速出入口，交通壓力巨大。施工中，始終保障路口“不斷交”。公安交管部門采取占據部分車道“借路”或“繞行”的方式保障通行，項目采取分階段施工的方式推進，最大限度降低對交通的影響。

　　項目建設取得重大進展的背后，是施工團隊不斷攻堅克難，持續與時間賽跑。

　　跨線橋主體結構施工中，面對1800噸重、60米長、37～42米寬的大跨度變截面鋼箱梁施工任務及現場“不斷交施工”的硬性要求，市住建局采用“工廠加工+分段吊裝”的施工模式，將整跨鋼箱梁科學精準拆解為47段，逐段逐跨有序吊裝。最終，這處路口僅耗時36天便完成了鋼箱梁的吊裝拼接及臨時支墩拆除工作，搶在9月1日開學季前完成施工。

　　按原計劃，跨線橋主體結構施工到2026年1月中旬完成，瀝青鋪設要等到冬季過去才能進行。施工團隊通過合理調整施工工序、持續優化施工工藝、強化施工力量調配，成功將施工完成時間提前至2025年10月中旬，規避了冬季無法進行橋面鋪裝及瀝青攤鋪作業的被動局面。“瀝青攤鋪完成時間從2026年4月底提前至2025年11月底，跨線橋整體工期縮短了5個月，我們力爭提前至2026年1月1日前達到通車條件。”牟德財說。

　　軫格莊立交與周邊道路銜接工程位于萊山區和高新區，共包含觀海路—學院路和軫大路—航天路兩個節點。其中觀海路—學院路節點沿觀海路新建南北向跨線橋，跨學院路連接成龍線，并通過新建和改建匝道銜接高速收費站，節點全長約1.2公里；軫大路—航天路節點新建航天路西延道路，穿軫格莊立交高速區后連接現狀軫大路，同步新建兩條單向匝道連接軫大路與成龍線，節點全長約2.8公里。

　　項目建成后將有效優化交通轉換效率，化解煙臺樞紐立交高速匝道與觀海路－學院路交叉口的交通沖突，提升區域路網通行流暢度；完善軫格莊立交區域交通組織，打破成龍線與軫大線“右進右出”的通行限制，適配區域交通發展需求；打通航天路、海越路、藍海路等斷頭路，激活路網整體功能，同時新增東西向交通通道，有效分擔學院路飽和交通壓力，構建更高效的區域交通格局。

　　今年，煙臺市住建局還對市區三條交通干道進行大修。迎賓路（濱海北路-東口隧道）9月底前完工，工期提前3個月。勝利南路（鳳鳴路-港城東大街）9月16日完工，計劃4個月工期提前2個月完成。濱海西路（福成路-云海路）9月16日主路進場施工，全封閉施工，9月底完工。